摘要：据环球网援引美媒《驱动》网站消息4月3日报道称，近期流传在社交媒体上的视频资料显示。停放于莫斯科郊外库宾卡坦克博物馆的苏制“项目279”坦克业已被启动，随后在空旷场地上进行了短暂的试运行。对此美媒猜测称，此举系俄方希冀于通过这种方式，进而使...
据环球网援引美媒《驱动》网站消息4月3日报道称，近期流传在社交媒体上的视频资料显示。停放于莫斯科郊外库宾卡坦克博物馆的苏制“项目279”坦克业已被启动，随后在空旷场地上进行了短暂的试运行。对此美媒猜测称，此举系俄方希冀于通过这种方式，进而使得其他稀有坦克“重新复活”，至于发挥何种用途，美媒并没有说明，那么事实果真如此吗？
上世纪50年代初，鉴于核武器在传统战争中所发挥出的巨大杀伤力，使得苏联高层及军方人士对此忧心忡忡，他们认为有必要研制出一款在核战争条件下，能够顶着核武器的打击进行常规作战任务的主战坦克，由此“项目279核战争坦克”随之诞生。
按照苏军的设想，该坦克除沿袭苏制坦克传统特征外（低矮外形、厚重装甲等），最重要的是得具备充分的生存能力，以及极强的地形适应及通过能力。
“核战坦克”的设计工作由列宁格勒（即圣彼得堡）基洛夫工厂承担，总设计师是L.特洛亚诺夫，研制工作在1956~1959年完成，在1959年~1960年初，基洛夫工厂共生产出四辆“核战坦克”的样车，进行了各种条件下的国家级测试，并顺利通过了有关条款规定，按照后续进程，该型坦克极有可能批量生产及进入苏联陆军列装服役。
但随着赫鲁晓夫的上台以及该坦克的自身缺陷，如结构复杂、造价高昂、可靠性差、运营及维护成本较高等，被叫停了。其中一辆样车被送往库宾卡坦克博物馆，成为该馆的藏品和镇馆之宝，供各国参观者游览观赏，直至于近期被再次启动。
“项目279”重型坦克，车长10.32米、宽3.4米、高2.47米、车组乘员共4人，总体布置如下，驾驶员位于车体前部中央，车长及炮长位于火炮右侧、装填手则分布于火炮左侧。
火力系统方面，该坦克装备有一门60倍口径的M65型130毫米线膛炮，身管长7.8米、装备有炮膛抽烟装置及多孔格栅式炮口制退器，以此抵消该炮在发射时所产生的巨大后坐力。配合炮塔内部的半自动装弹机，使得该炮的最大射速达到了7~8发/分钟，远胜同时期美制产品（T-28重型坦克最大射速仅为4发/分钟）。
该炮适配弹种由破甲弹、穿甲弹、榴弹等组成，弹药基数40发，其中穿甲弹和榴弹携带数量为34发，破甲弹仅携带6枚（主要原因是线膛炮发射破甲弹的威力一般）。使用穿甲弹时，该炮可在1000米距离上击穿280毫米厚的均质钢装甲、在2000米距离上可击穿245毫米厚的钢装甲。使用破甲弹时，破甲厚度可达300毫米均质钢装甲（60°倾角），足以击穿当时各国制式现役坦克的主装甲，因而火力惊人，不容小觑。在火炮右侧，还安设有一挺KPVT型14.5毫米并列机枪，弹药基数800发。
动力系统上，该型坦克装备一台功率达1000马力的2DG8-M型X型16缸涡轮增压柴油发动机，罕见地采用了液力机械式变速箱，而非此前的机械式变速箱，可谓是一项重大进步。因而使得该坦克的最大公路速度达到了55千米/小时（还有说法称其为50千米/小时），平均越野速度为35千米/小时，但在最大行程上而言，其指标就有些不够看，仅有区区300千米而已。
279型坦克最大的特征，便是均匀分布于车体下方的四条履带，在开发初期，设计人员曾提出采用7对负重轮的想法，但随后遭到集体否决，转而采用6对负重轮，如此设计的目的，在于增强该型坦克的地形通过能力，四条履带均匀分布，使得地面压力更均，在冰雪及松软地带还能保持较为良好的机动性，而这一点也在后续的测试过程中得到了验证。缺点则是结构较为复杂，给维护保养增添不少难度。
该坦克采用了极为先进的液气悬挂装置，其直观好处便是在核武器所产生的冲击波来袭时，可以将坦克姿态调整到最低，所发挥的作用与四带履带相同，由此可见苏联高层对该型坦克的生存能力是何等重视。
防护系统上，该型坦克也是当时的一绝，从外观上而言，炮塔呈卵圆形，车体则呈椭圆形，两者均为装甲钢铸造件，只不过前者采用整体铸造方式，后者采用大件铸造方式而已。该型坦克车体首上甲板厚度达192毫米，倾角为60°、车体侧面的装甲厚度达182毫米，倾角为45°、炮塔正面装甲厚度更是达到了惊人的310毫米。其中值得一提的是，得益于如此之厚的侧装甲，使得该型坦克侧面防护力提升的同时，更增强了车体的整体刚度。
圆润的外形加上较小的侧面投影面积，使得其更有能力抵御来袭的核武器冲击波，在核武器冲击波来袭时不易被掀翻。当然，防护性能的突出的同时，其弊端也不容忽视，那便是形如“飞碟状”的车体加工难度较大，且车体空间也较为狭窄拥挤，利用率极低。
再来看美媒的有关报道，该文章专栏作家在文末总结称，俄方此举可能想借助“恢复工作状态”的这型坦克，以此达到“复活”其他稀有坦克的目的。这显然属于个人臆测。“项目279”重型坦克只是一款特殊时代背景下的特殊产品，它所肩负的不过是按照苏军设想的特殊使命而已。
加之该型坦克存在着多项突出缺陷，倘若真能批量生产且列装苏军，在传统战争形态下，不仅不会锦上添花，反倒会起到拖油瓶的效果。因此遭到赫鲁晓夫的否决，纵观战争形态演变及各国后来的核政策而言，赫鲁晓夫否决“核战坦克”可谓是少有的“正确决策”。
将目光放到今天，俄方就更没兴趣去鼓捣一款问世60余年的老古董，尽管它在人们心中有着无与伦比的地位及期许，但那毕竟早已与时代脱节。
此外，该专栏作家同样提到了当下热点，即处于激烈交战中的俄乌双方，声称在俄乌战场上，俄军地面装甲作战集群难以起到决定性作用。这倒是实情，但随后他又提及称，俄方此举不禁让人难免想到苏联时期，因为那时的苏共高层对该型坦克寄予厚望，希望它能对类西方同类装备时，可以起到突破性作用。
换句话说，该专栏作家认为俄方还抱着在该型坦克上取经的想法，以此达成打破现今僵局的意图，而这种猜测同样属于该专栏作家的主观臆断。简而言之，俄方更希望该型坦克能继续成为一款藏品，供世人瞻仰，同样，重新启动它，也仅仅只是测试它的各种系统能否正常工作而已。
