地效飞行器不是台海的撒手锏:里海怪物并不适合在里海作战

时间:2022-08-27 21:10:58 | 浏览:1898

作者:萨沙本文章为萨沙原创,谢绝任何媒体转载地效飞行器不是台海的撒手锏:里海怪物并不适合在里海作战【萨沙讲史堂第一千四百五十三期】(军事系列第463讲)所谓地效飞行器,就是可以掠海飞行的一种飞行器。它利用著名的地面效应,实现在海上的高速飞行

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地效飞行器不是台海的撒手锏:里海怪物并不适合在里海作战

【萨沙讲史堂第一千四百五十三期】(军事系列第463讲)


所谓地效飞行器,就是可以掠海飞行的一种飞行器。

它利用著名的地面效应,实现在海上的高速飞行。

地效飞行器的机翼与水面之间能产生一股向上的托力,后者可以将飞机轻松托离水面。

地效飞行器的特点是速度快,可以达到500公里的时速,远远超过船只。

而即便是快速气垫船,时速也不超过100公里。

同时,地效飞行器的运输量较大,可以搭载大量的军队和重装备,大约相当于重型运输机。

而地效飞行器相对于运输机,最大的优势在于可以海上随意起降。这就不需要固定的机场,具有非常强悍的海上突袭能力。

但地效飞行器又不同于大型水上飞机,它的价格要低廉得多,只有一半左右。

国际上最有的地效飞行器,就是苏联的“里海怪物”,60年代就研发成功。

“里海怪物”起飞重量高达500吨,航程达到惊人的7500公里,时速高达800公里。


它可以将850辆士兵和多辆步兵战车或者坦克,运到目标海域。

在那个年代,里海怪物具有极强的突防能力,掠海飞行高度仅有1到6米左右,地面和海上雷达都无法有效侦察。

而里海怪物速度如此之快,进入地面海上雷达的40公里探测区域,只需要3分钟就可以飞跃,地方导弹和战机都难以快速反应。

中国也有类似的海雕H680地效飞行器,曾经在珠海航展出现过模型,是200吨起飞重量的大家伙。

很多网友认为,地效飞行器非常适合解放军,可以大量装备用于台海作战。

目前看来,这基本是不可能的。

西方也有很多国家在研究地效飞行器,结果却是否定的,这主要在于地效飞行器自身有着巨大的缺点。


我们看看“里海怪物”的坠毁,就可以知道一二。

“里海怪物”制造了两架,其中第二架并没有造好。

而第一架“里海怪物”,1980年因飞行期间海上起了大风浪,导致机体被大浪击坏而坠毁。

这就是地效飞行器的最大问题。

它不是飞机而是需要掠海飞行,受到海况的影响极大。

大家都知道,飞机以800公里时速飞行时,即便被海水击打也会造成严重损伤。

即便是里海怪物这种超大型地效飞行器,最多适应5米的大浪。

中型地效飞行器,只能适应3米左右的浪。

所以,地效飞行器比较适合在风平浪静的海面,在有一定风浪的里海,已经不太适合。

所以,里海怪物其实并不适合在里海作战。

而众所周知,台湾海峡的海况是比较差的。

一年中,海峡上刮8级风的日子多达100天,历史上持续时间最长的一场风劲吹了20多天。大风起时,海峡的浪高会有三四米,刮台风的时候浪高达十米。

所以,地效飞行器不适合在台海作战。


除此以外,地效飞行器自身的设计就是大问题。

它介于海洋和空中飞行,气动设计相当复杂。它不但要完成空气动力设计,更要考虑水动力。

尤其是水和空气交替时,会产生重大的冲击载荷,对于设计要求极高。

如果设计有缺陷,搞不好地效飞行器就会翻转甚至解体。

目前为止,各国还在不断的研究,谁也不敢说研究成功。


同时,以往地效飞行器最大特点是突防能力强,可以躲避敌人地面和水上雷达。

但这是六七十年代的概念。

自从大型预警机服役以后,连掠海飞行的小型战机都可以发现,更别说大型地效飞行器了。地效飞行器,已经不具备躲过雷达的突防能力。

美国早在60年代也开始了地效飞行器研究,还搞出了样机。

然而,美国人认为地效飞行器技术不成熟,属于鸡肋,还不如直接使用船只或者运输机,只是作为技术储备。


而我国受到苏联影响,早在60年代也开始进行地效飞行器的研究工作,成果不少,比如中航工业集团的DXF100地效飞机。

中俄在90年代又开始这方面的合作,从俄罗斯引进了很多相关技术。

目前来看,地效飞行器仍然不具备太多的军事意义,甚至民航运输的价值也不大。


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