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6月14日，波音和其他几家大型飞机制造商公布了GoFly大奖赛第一阶段入围作品。该赛事旨在促进个人飞行器的研发，奖金高达数百万美元。

GoFly大赛于2017年9月正式启动，是一项为期两年的国际比赛，旨在鼓励创新者发明安全、紧凑和（相对）低噪音的飞行器。飞行器必须可携带一人飞行32公里，中途不需加油或充电，还必须具有垂直（或者“接近垂直”）起降能力，以便在城市中使用。

这已然是很高的要求，但GoFly主办方称，自比赛启动以来，他们已经收到了参赛者提交的数百个原型机设计方案。6月14日公布的10件第一阶段入围作品将获得2万美元奖金，并进入第二阶段的比赛。

虽然入围作品的细节和技术规格没有公布，但GoFly放出了10件入围作品的概念设计图。第一阶段胜出的参赛者包括日本、拉脱维亚、荷兰、英国和美国的大学研究团队以及初创公司。

评委对每个设计方案进行评估，决定哪些方案最有可能演变成真正的飞行器。有趣的是，尽管科幻小说中的个人飞行器常常是基于喷气背包的老思路，但第一阶段的所有入围作品都没有采用这个思路。

从入围的原型机概念设计图来看，这些作品全是单人电动旋翼飞行器，有时又称为载人无人机。在网上找找，你会发现，这种类型的几款飞行器已经在实验室和私人机场试飞。

以下是GoFly大赛第一阶段入围作品，产品介绍由设计团队提供：

ERA Aviabike是倾转旋翼飞行器，兼具直升机的垂直起降能力与固定翼飞机的航程和速度。

宾夕法尼亚州立大学航空航天工程专业的师生设计的Blue Sparrow可扩展，而且坚固，安全，充满飞行乐趣。

HummingBuzz采用全电动共轴式涵道旋翼，机身位于上部，形似摩托车。

英国团队Leap设计的五旋翼飞行器。

美国团队设计的Mamba是六旋翼飞行器，采用闭式旋翼和倾斜式尾翼。

美国Scoop设计的Pegasus是Y6倾转旋翼飞行器，拥有机翼和混合动力系统，巡航速度70节（约130公里/小时）。

荷兰Silverwing设计的这款飞行器采用前置翼布局，像摩托车那样控制方向，由两个涵道旋翼式电动机驱动。这款飞行器能进行90度旋转，从垂直起降变成水平飞行。

日本设计的TeTra 3不仅高效，而且时尚，足以满足商业要求。

这款紧凑型旋翼飞行器旨在将噪音降至最低，同时最大程度改善效能、安全性、可靠性和飞行体验。

美国Trek Aerospace设计的FlyKart 2是10旋翼涵道风扇式电动飞行器，能够容纳一人，且配备开放式驾驶舱，能够垂直起降。

翻译：于波

校对：其奇

编辑：漫倩

来源：Seeker

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