已经突破或即将突破的5大新飞行器

时间:2022-08-27 21:11:13 | 浏览:1131

1,180吨级加油机,这个已经是可以确定飞在天上的。而且会很快批量化。Y20本来是按照220吨级设计的战略运输机。但是目前由于发动机的原因。当前实际上天的都是短机身版本。也就是最大起飞重量200吨级,正常起飞重量180吨级的飞机。而加油版自

1,180吨级加油机,这个已经是可以确定飞在天上的。而且会很快批量化。Y20本来是按照220吨级设计的战略运输机。但是目前由于发动机的原因。当前实际上天的都是短机身版本。也就是最大起飞重量200吨级,正常起飞重量180吨级的飞机。而加油版自然也是在现有的短机身版本上改装而成,因此实事求是的讲,就是180吨级起飞重量的加油机。180吨级最大可以载油60吨左右。在目前的条件下已经算鸟枪换炮。超过从国外引进的3架大型加油机和十几架从轰六改装而来的中型加油机。用大型运输机升级变形为大型加油机,显然不算完美。主要是因为运输机的机体都比较“肥胖”,机身横截面大,造成在空中飞行气动阻力较大,本身的油耗就比较高。用于可给其他飞机加油的油料比例就会相对缩小。


因此超级大国的重型加油机多用细机身的民航机改装而成。不过在目前没有自产民机可改的情况下,用现有运20改加油机仍然是最优选择。何况大型运输机的机体强度大,改装加油机不需要再额外加强机体。在未来30年内还是完全够用的。日常载油50吨,可以为至少10架大型战机每架加5吨的油料;满载60吨,就可以为12架大型战机每架加5吨的油料;或者为20架战机每架加上3吨燃油。这个能力,在全球现役加油机中也算是比较强悍的。2,海盘子,这个也是被多种途径证明确实已经飞上天的重点型号,而且收费后的进度超快,被认为已经二次弹上了天。很多人奇怪一架刚刚收费的机型怎么敢去立即弹上天。岂不知这种上舰的盘子,还没飞以前,其整个骨架,甚至包括带盘子的基本完整的机体,


已经被弹过了无数次。如果被证明,无法承受各种苛刻条件下的弹力、震动和各种奇葩的拉扯力,那么根本就不会把工程往下一步推进。而最终收费成功,已经暗示前面的各种弹,都已经过关。所以这个机型才敢靠自己的动力飞上天后马上再弹上天。以上两个是已经飞上天的,后面的3个大概是会很快飞上天的。3,弹射型隐身双发舰载机,这个不用多说,基本是明年的最大看点之一。同时也是各种信息最多的项目。信息越密集说明确定要出来了。综合来看,实机体量很可能超出大多数的预期。4,采用5000千瓦级发动机的新直升机。5000千瓦级涡轴和配套的变速箱看来都已经突破。这个意义未来会越来越明显。因为5000千瓦的涡轴也可以变形为涡桨。大批上量装备版的海盘子,也需要用这个级别的新涡桨来换发。075和076更需要这个级别的直升机来作为舰载主力。


5,超音速无人隐身战斗机。瀚海狼山(匈奴狼山)认为,在超级大国宣布所谓的6代机已经飞过了之后。不论真假,具备空战能力的高速无人机项目必然会加速。不论是本身自己隐身出战还是作为有人6代机的忠诚僚机,这类技术必须尽快突破。大有可能超级大国的无人6代机忽悠半天还是忽悠。而过去的暗剑却进化成了“真枪”。

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